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刊名书法——晓芳54期一本微刊

阅尽丰城文艺故事

文人笔下的丰城

文/陈小庆

一去近百里，驱车飞奔，进入隍城镇主峰马鞍岭，丰高交界点，路标醒目，戛然而止。抬头，两旁不似昔日陡峭，没有绝壁耸立，长路通向远方。回首来时梅林段无数红灯笼悬挂，结彩的喜庆，点燃梦中的乡愁；用旧的词语，似乎不相宜某种思念。少年的乡关，永远停留在这个隘口：丰城袁家岭与高安火田村交界处，马鞍岭，岭如马鞍，早已缓冲。

时光倒带，记忆呼啸澎湃在胸口。少年离家念书，来来往往路面沆洼，直到跨过马鞍岭，疲惫才急转，充盈喜悦：青春的水彩画面只有单纯风景，人是灵动一点，似乎随时可以奔向遥远，所有风尘都是铺垫。多年后，再见这片夏日茂密葱绿树影，心爱的水彩变幻流逝，粉尘染白鬓际，而这青翠山岗，还如年少水木清华，怀揣旧梦的人怆然无语。

林中路愈来愈宽阔坦荡，路标崭新。是的，选择了既定道路，就选择了一生的方向，如绿色护栏沉默延伸。哪怕从未忘记的梦想，同黄色反光标志一样不断闪烁警示。夜色阑珊里，看道旁灯笼表达风月无边，却始终是脚下红尘，步步丈量。

回转，驿站风雨长亭里小坐，幻化出久远岁月，不是他乡游子，突然间千回百转光阴连缀：是谁抚平了路基，补缝填洼，朝朝暮暮将一切镀上了诗意颜色。眼前桂子幽香，罗汉松耸立，原来流动的诗章在这里划分节奏，每一处驿站便是诗行的标点。尽管远离繁华，内心感慨，梦想亦曾策马江湖，但青春致敬橘色作衣，无数次照亮回家路。

总有疲惫与怅然，像赶路人歇脚，时光不觉暗换，哪一处都是风景线：雷坊水库岸线逶迤。这样的驿站背景，足以洗涤岁月浮躁，那些一闪而过的奔驰者，望一眼心旷神怡，有白鹭掠起。唤醒我们的，除了山水交融的旖旎风光，抑或还有沉在岁月湖塘里的人文履痕。一方水土一方人，故事令人沉醉，也许生枝长叶绿遍海角天涯。可是浮世飘零，我们总要找个地方憩息。驻足，像飞鸟样掠过，谈笑间多少烟云磨灭，只有风雨亭前仙女树婀娜，从此年年妩媚。

山一程，水一程，行到拖船驿站，怎么也没想到眼前竟是：小桥流水，一池清荷，仿佛一不小心走进《诗经》里。闻香而来的人，俯仰间便有万种风情，旅途劳顿者陡起惊叹与赞美。我们在物质世界里萎顿太久，忙着前奔。或许只有你藏身一隅，看车来车往，莲心里懂得所有过往人世的苦而静住。用花的经络修复干燥的肺片，用水的宁波温润混沌的眼眸。登上观澜亭，看着你，恍如某个历史纵截面，走过风雨沧桑，而今哪处驿站里都有小园香径可徘徊。有人说“迷失在时间里是可耻的”，镜头里有无数身影闪过：秋光正好，找不到驿路断肠人。此刻芬芳是你，夏日开在淤泥深处的生命花期，纵是他日疏影横斜，仍然守住那份孤寂。没有你，哪来道路清爽，天薄，地厚，是你日日掸去羁旅尘灰，人在路上，路在心上。赶路的人啊，歇歇脚吧，再匆忙时光，生命也需要停顿，看荷或者让荷看你。

一路欣赏，每个驿站构筑的和谐与自然都是一道亮丽的风景线，终究让人释怀。未来可期，乡道、省道、国道，这座城市叶脉逐日更新它的血液，流动中吟唱崭新诗篇。旧日故事存在老去凉亭里，谁坐下翻动岁月光与影，谁的眼眸留着昨日情思，谁就不能不摁动快门，记录一路刷新的变化。

文/应九根

说起公路，我与它是有很深的渊源的。

那是年的金秋十月，我正在老家张巷中学上初一年级。一天下午，我的母亲来到学校，找到我的语文老师，也是我们学校的教导主任苏老师，为我办理了进入县城城镇中学读书的转学手续。从此，我们兄妹便随母亲“农转非”，迁入了我父亲所在的单位“丰城养路段”大院生活，开启了我与丰城公路难以割舍的缘分。

我的父亲原在武汉市工作，母亲带着我们兄妹四个在农村老家生活。我的母亲体质不大好，父亲便于年调回到老家的县城工作，以便照顾家庭。次年，我们家得到政府的关怀，母亲带着我们兄妹“农转非”进城了。虽然是小县城，但在那时却是人人期盼不得的大好事。我们家很幸运，命运获得了质的转变，人生的起点得到了提升。

起初，我的母亲在我的父亲单位丰城养路段做“家属工”，也就是后来人们所说的“临时工”。我父亲单位的性质，顾名思义就是进行公路养护，母亲的“家属工”自然是围绕着公路而转。

当年的公路，与现在人们所说的“公路”，还不完全是一个概念。那时的公路，既没有国道省道之称，也没有一级高等级之分，更没有高速公路快捷通道之名；有的只是“沥青”路和“沙石”路之别。

所谓“沥青”路，就是自省城而来，穿过丰城县城通向其它县域的公路，也就是现在通称的国道。它只有双车道，还比不上现在的一级公路单向道的宽度。那时，丰城境内只有一条“国道”，叫作“南井”公路（南昌至井冈山），就是后来被命名为“”的国道。它自东向西穿城而过，通过城区的路段，现在叫作剑邑大道。

即使是国道，也只是在路面上铺了一层低质的“柏油”，平整度和光亮度都差。秋冬季节还好，夏季气温高，经阳光一照，表面的柏油便融化发软，粘上许多沙尘，汽车驶过，附在柏油路面上的沙子便四处飞溅，常常让行人躲闪不及。时间长了，路面便像起了微风的湖水，一波一波的，让平时坐车不晕车的人都感觉要呕吐。这还是当时最好的公路呢！

说起那“沙石”路，更是让人汗颜。它比“沥青”路还窄，是县城连接各乡镇的通道，也是“丰城养路段”主要养护的道路。

“沙石”路，就是在压固的土质上面铺上一层厚碎石，再碾压平整后铺上一层粗沙，压紧后再薄薄地盖上一层细沙。由于人车行走，细沙很容易变成灰尘飞扬，也会使铺平的沙面杂乱不堪、高低不平，需要经常给路面添加沙石，更需要及时将路面平整。那时的养护技术和手段都相对落后，基本上是靠人工操作完成，养护工人便手拿“扫耙”，承担着平整路面这一辛苦而繁重的任务。

那种“扫耙”，形状宛如一个“丁”字，既可推也可拉。其手柄有两米来长，横耙长约有50公分，毛刷高约10公分。养护工人就是用这种“扫耙”，将汽车碾压到路边的沙石推向路中，并将路面耙平，真是“晴天一身汗灰，雨天一身泥水”，其辛苦程度是可想而知的。尽管是这样的辛勤工作，人们对养护工人还是不大理解，把他们称作“扫马路的”，其地位的低下可见一斑。

为“马路”增添沙石的任务便由家属工承担。这些家属工中绝大部分是中年妇女，寒暑假时还有部分职工正在上中学的子女。她们同工同酬，实行计件制，多劳多得。通常是四个人为一个小组，坐上一辆“井冈山”牌中型货车，到城区拦洪墙外的赣江边沙场（现在的丰城市老城区沿江公园），用铁锹一锹一锹地将沙石装满车厢。然后，她们坐在车厢的沙石上，随车运到所需要的“马路”路段，又一锹一锹地将沙石铲下车。这样的工作周而复始、日复一日，家属工实际上就是“马路”沙石的装卸工。

我的母亲便是这些装卸工中的一员。她那时还不到四十岁，说起来算是年轻的，但她已是四个儿女的母亲，身体一贯不大好，经常头痛发晕。然而，母亲带着我们兄妹刚进城落户，全家人挤在两间低矮简陋的单身宿舍里，我们兄妹还要上学，只靠父亲的工资很难维持生计，母亲不得不咬牙坚持干下去。

就这样干了数年，一天，母亲像平常一样，与几个家属工坐上货车为“马路”装卸沙石。返程时，货车遇到紧急情况突然急刹车，车前的险情解除了，但坐在货车厢里的家属工却因急刹车，随着车的惯性向前倾倒，大多不同程度地受了伤。我的母亲伤势最为严重，她的左前额撞上了车厢前的三角铁架，顿时血流如注，医院急救，缝了七八针才止住流血。然而，这只是皮外伤。因为撞击得很猛烈，母亲得了严重的脑震荡，使得原本经常疼痛发晕的头颅雪上加霜，并由此落下了致命的病根。

即使这样，母亲仍然很珍惜这份来之不易的工作。坚持干了几年后，母亲随大部分家属工转为丰城养路段新开办的油毡厂职工，开始了“大集体”工人的生涯。比起“装卸工”来，那是有天壤之别的。母亲的工作是稳定了，劳动强度也小了许多，但车祸造成的脑病却在与日俱增。

刚开始，母亲行走时，总是感觉腿力不够，难以支撑整个身体，似乎走在弹簧垫上，既不稳又乏力。但她躺下来脚劲却很大，与常人一般。到医院检查，医生也说不清楚原委，认为是风湿性关节炎，又是针灸，又是中、西药结合，各类药吃了不少，就是不见效，我们很是着急。

慢慢的母亲走路需要人搀扶了。我们陪同医院检查，最后诊断母亲患的是小脑萎缩症。医生告诉我们，得这种病的概率是十万分之一，目前医学还没有办法根治，其表现为肢体平衡性差，言语会有障碍。

到最后母亲坐上了轮椅，说话也不清晰了，生活逐渐不能自理。母亲平常除了脑病没有别的疾病，食量较好，加上常年没有运动，致使原本身材高大的她体重猛增，几乎达到了九十公斤，不要说行走，就是躺在床上翻身都需要人帮助。年除夕的早上，我的母亲在度过第62个生日后不久，便追随我的父亲而去，永远地离开了我们，离开了她生活了30余年深深眷恋着的丰城公路大院。

母亲的命运与丰城公路息息相关，甚至为丰城公路付出了生命的代价。不但如此，她还为丰城公路培养了接班人，这就是我们兄妹。

记得上中学时，每逢寒暑假，我便在父亲单位做“家属工”赚学费。其工作性质，与母亲她们那些“家属工”基本相同。有时也会在公路上干些“修修补补”的活，遇上公路大修，我们还要跟着正式职工加夜班，开学的学费自然是没有问题的。那时，我还年少，总感觉有点力不从心，但家里的经济状况迫使我不得不坚持下去。每当我将自己赚来的工款交给母亲时，母亲都会夸我一番，我的疲惫也就烟消云散了，并乐此不疲地干下去。

我的父亲当年是在丰城养路段机修车间当木工，虽然不在公路一线服务，但机修车间是专门为养护公路的各种车辆、机械等设备提供维修服务的，理应算是公路养护工的一员。我们兄妹从小就跟在父亲身边，甚至还参与了公路建设，自然对公路之事耳熟能详，对公路有一种特殊的情感。

正因如此，我的弟妹们上的都是公路方面的院校，毕业后自然都回到了父亲单位工作。我的二弟在公路道班给公路作养护，三弟和小妹都是公路工程师，他们至今仍然在为丰城公路服务，也一直生活在父母生前生活和工作过的丰城公路大院。我因所学专业的不同，没有继续为公路服务，但我时常回丰城公路大院看望我的弟妹，跟一起长大仍在为丰城公路服务的发小畅谈公路的变化和发展，与丰城公路始终有一种依依不舍的情怀。

如今，丰城公路随着时代的变迁，已是日新月异、今非昔比了。它趁着名称的改换发生了量与质的巨大变化。起初，它称“丰城养路段”，顾名思义，只是初级阶段的“马路”养护。之后，它更名为“丰城公路段”，表明已由初级“马路”上升到真正意义上的“公路”了，沙石路面拓宽了，铺上了沥青和水泥，“路”发生了质的飞跃。前几年，它改称“丰城公路分局”，说明已由单纯的“养路”，变成不但“养路”，还要“管路”了，足以表明质与量都得到了空前的发展。

年9月8日，丰城公路分局联合丰城市作家协会、丰城市摄影家协会，举行了“醉美丰城公路”采风活动，我有幸受邀参加了这一活动。我们一行从新城区出发，乘坐大巴先后观赏了国道城区至小港路段、丰高一级公路丰城市路段。其道路宽阔平稳，双向四车道通畅快捷，两旁红色警示带与沥青路面互相衬托，宛若彩带从天边飘来。人坐在车上，就像靠在家里的沙发上，舒适悠然。公路道班的院落，花卉环绕，幽静别致，宛若深林雅苑，令人神清气爽。公路驿站与山水相连，白鹭飞降戏水，长廊曲接小桥，假山峰回路转，仿佛高档园林，让人感觉宾至如归。

采风活动结束后，我仍沉浸在“醉美丰城公路”中，为它翻天覆地的变化感慨不已。为此，我写下此文，并赋诗一首，以表达我对丰城公路的爱恋。

“醉美丰城公路”采风感

清清湖水落飞鸦，爽爽秋风拂野花。

驿站园林迎摄客，道班雅苑待诗家。

一流公路行明镜，两侧青峰绕彩纱。

乘兴高歌夸醉美，倾情拍照赞丰华。

陈小庆,笔名晓风寒，高安师范毕业，供职于丰城市孺子学校，支教晓春学校。江西省省级语文骨干教师，年江西省人大代表，曾获丰城市“五一劳动模范”奖章，“最美丰城人”、“宜春市优秀教师”、宜春市优秀班主任等称号。爱好文字，喜欢地方历史文化散文写作，《丰城文旅》专栏作者，丰城市作家协会理事。

应九根，笔名久歌，又称九哥，毕业于江西教育学院中文系（汉语言专业），曾任中学语文教师；系宜春市作家协会会员，丰城市作家协会会员，丰城市民间文艺家协会主席，丰城市龙泉诗社社长。钟情于近体诗和词的创作，喜写散文杂记。

注：本期摄影图片选自丰城醉美公路摄影大赛

●文人笔下的厚板塘

●弱颜深闺，只等与你相遇

●梦中的那一座山

●我敢说，你从未见过这样的玉华山

●人杰地灵——忠孝世家骊塘甘氏

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